Luces LED delanteras: La farola LED ofrece una excelente visibilidad en un amplio rango con muy poca irregularidad y le da un aspecto más dinámico y cómodo. Estas luces, con guías de luz integradas, crean un efecto tridimensional que no solo mejora la visibilidad lateral, sino que también le dan a la moto un aspecto único y distintivo. Con esta combinación de farola LED y luces de posición LED, la Aerox 155 destaca en la carretera tanto por su rendimiento como por su estilo. Aerox viene con Rines y Llantas más grandes (14 pulgadas): La Yamaha Aerox se destaca entre los demás scooters en el mercado al venir equipados con llantas de 14 pulgadas. Esta característica le da una ventaja significativa en maniobrabilidad, estabilidad y rendimiento. Esto se debe a que los neumáticos de mayor tamaño tengan una mayor capacidad de flexión, lo que ayuda a suavizar las irregularidades del terreno y proporciona una conducción más cómoda. Además, la Unidad de Control del Encendido (SGCU, por sus siglas en inglés) monitorea las condiciones de funcionamiento e inhibe arranques y paradas innecesarias en situaciones como el tráfico congestionado. Esto contribuye a mejorar la eficiencia y reducir el desgaste innecesario del motor.
Amplio espacio bajo la silla: La Yamaha Aerox 155 cuenta con un almacenamiento bajo el asiento de 24,5 L, siendo de los más grandes en su categoría. Este enchufe de alimentación está estratégicamente ubicado al alcance del conductor, lo que facilita la carga de accesorios digitales mientras estás en movimiento. Freno ABS: Disfruta de un gran rendimiento con un control superior. Con una potencia máxima de 11,0 kW (15,0 PS) a 8000 rpm y un par máximo de 13,9 Nm (1,4 kgf.m) a 6500 rpm, el Aerox 155 está lista para conquistar la ciudad.
La relación diámetro x carrera del motor desempeña un papel crucial para proporcionar excelentes características de potencia y torque. Este sistema ayuda a mantener un mayor control y estabilidad durante la conducción, especialmente en condiciones de baja adherencia.
Los revestimientos laterales de la Aerox 155 han sido diseñados específicamente para mejorar el confort del pasajero, permitiendo una mayor libertad de movimiento y al mismo tiempo presentando una apariencia más delgada y compacta. Gracias al diseño del asiento de dos niveles, tanto el conductor como el pasajero pueden disfrutar de un viaje cómodo y sin esfuerzo.La distribución del peso y el acolchado adecuado del asiento garantizan una posición ergonómica que reduce la fatiga durante los largos trayectos.
Estos revestimientos se han diseñado de forma inteligente para brindar mayor comodidad sin comprometer la apariencia elegante y compacta de la Aerox 155. Incolmotos hace algo muy especial En la página de Incolmotos, Yamaha presenta una nueva propuesta de personalización para la Aerox 155. Es un sistema muy amigable y divertido que te deja jugar con colores y diseños para que hagas tu moto única. Estas son algunas imágenes: Este es el menú que permite la personalización de los componentes:
Interruptor de corte del motor en el caballete lateral, Equipado
Moto del día: Yamaha Aerox 155
Los scooters fueron concebidos para ser cómodos, prácticos y fáciles de conducir. Yamaha es una empresa que es conocida por hacer increíbles máquinas de alto rendimiento y, aunque este modelo no sea un matagigantes que te haga tener sueños húmedos, sí que representa los valores de cómo tendría que ser un scooter deportivo.
La Yamaha Aerox 155 tiene las ruedas algo más grandes -con llantas de 14 pulgadas en ambos ejes- que los scooters que pueblan nuestras calles, dotándole de un aspecto más “gordo”. Para arrancar, tan solo hará falta tener la llave cerca gracias al sistema keyless. El motor Blue Core de la Yamaha Aerox 155 anuncia un consumo muy bajo, apenas 2 l/100 km
Yamaha NM-X 155: Ficha Técnica, Velocidad y Opiniones » La Moto
El acompañante, en cambio, deberá desplegar los pedalines retractiles que no son tan amplios, pero tienen una posición cómoda. Aunque a primera vista no parezca, en el NM-X podremos desplazarnos a dúo sin que esto sea un problema.
Aquí tampoco se halla ninguna toma USB y lamentablemente no cuenta con tapa, así que a no olvidarse nada allí. El instrumental no podía quedar ajeno a la modernidad reinante y es totalmente digital y de retroiluminación azulada.
Yamaha Aerox 155: Deportivo urbano
GDR es su nombre técnico, pero en el mercado tailandés e indonesio recibirá el de Yamaha Aerox 155, y lo cierto es que su estética lo convierte en un excelente hermano mayor del Aerox 50 que todos conocemos; líneas afiladas, colín elevado, resistente paso del bastidor por la plataforma… La imagen que proyecta es muy deportiva, en la línea de los últimos diseños de la firma de Iwata, que opta por darle mucho protagonismo al equipo luminoso. Fijándonos con atención, encontraremos un cierto parecido en el frontal con respecto a scooters tan importantes para la marca y de corte tan exclusivo como el T-Max o la recientemente renovada familia X-Max. Para empezar, se trata de un scooter que esconde bajo el asiento un cofre sorprendentemente grande para un deportivo; en el interior cabe un casco integral sin problemas, incluso alguna cosilla suelta más, lo que se agradece porque, aparte del cofre, solo existe una guantera frente a las rodillas en la que poder dejar cosas a mano.
Como no podía ser de otra manera y como ya hemos comentado, la planta motriz que se ha escogido para darle movimiento al conjunto es la última y más avanzada en motores automáticos que tiene Yamaha. Si hay algo que nos hace pensar que este Aerox podría tomar en un futuro cercano el camino del mercado europeo es el hecho de que disponga de sistema ABS para la frenada. No le falta detalle a este Aerox para poder estar presente en nuestro mercado.
Está claro que no se trata de un scooter económico, ya que por estética, equipamiento, prestaciones y parte ciclo está en la vanguardia, a la altura de lo que el mercado europeo le podría exigir.
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