Kalau kamu kebingungan, wajar karena memang sampai sekarang kedua produk tersebut masih dipasarkan di Indonesia. Walau Yamaha sudah meluncurkan All New Aerox 155 Connected pada 2 November 2020, penjualan model lama tidak dihentikan. Pastinya baik Yamaha Aerox 155 terbaru serta yang lama memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Supaya kamu tidak bingung dan salah pilih, berikut kami beberkan lima perbedaan Yamaha Aerox 155 baru vs lama:
Desain pun terdapat perbedaan di lampu depan yang pada generasi terbaru bentuknya lebih besar. Sementara untuk desain Aerox 155 VVA lama, lampu depan lebih pipih sehinga kesan agresif semakin keluar.
Kamu bisa melihat kini fairingnya lebih gagah dengan aksen dua layer layaknya motor sport. Berapa pun beratnya, Yamaha Aerox 155 baru Vs lama masih lebih ringan dibanding para kompetitor atau produk sejenis.
Kubikasinya memang tidak beda dan sama-sama mengadopsi teknologi katup variabel (VVA), namun banyak komponen di dalam yang mendapat revisi.
Ambil contoh di All New Aerox tidak ada traction control system (TCS) dan belum dilengkapi rem cakram untuk roda belakang. Lalu panel instrumen Yamaha Aerox anyar bakal memberikan notifikasi ke pengendara, bila ada pesan singkat, email, dan telepon masuk. Sementara itu, fitur seperti lampu LED, power charger, dan bagasi luas yang telah ada sejak di Yamaha Aerox 155 generasi pertama, tetap dipertahankan.
Misal untuk Aerox R-Version ada tambahan berupa suspensi tabung dan rem cakram bergelombang sehingga menjadikan tampilannya semakin sportif. Khusus varian tertinggi atau yang lebih mahal, ada tambahan fitur SSS, keyless, anti-lock braking system (ABS), dan suspensi tabung.
4 Perbedaan Aerox 155 2022 dan 2023
Perbedaan Aerox 155 2022 dan 2023 itu terletak di aspek apa saja? Meski tidak ada ubahan mencolok di spesifikasi, namun ada beberapa hal yang berbeda dari generasi terbaru Aerox 155 ini. Kali ini kita akan membahas mengenai Aerox 155. Meski ubahannya terbilang minor, namun ada beberapa hal yang kami rasa penting untuk diketahui.
Seperti yang dibahas sebelumnya, ada beberapa perbedaan di Aerox 155 model terbaru dengan generasi tahun lalu seperti berikut ini: Yang pertama adalah perbedaan di sektor harga, di mana untuk list harga OTR Jakarta-nya adalah sebagai berikut:
Aerox 155 Connected ABS Word GP 60TH Anniversary: Rp. Jelas untuk generasi terbaru, harga motornya lebih mahal dan harga di atas dapat berubah sewaktu-waktu, terlebih untuk yang varian terbaru.
Dan harganya lebih mahal 200 ribu dari varian connected standar. Varian tersebut adalah Aerox 155 Monster Energy MotoGP. Atau lebih mahal sebanyak 100 ribu dari varian Aerox 155 Connected ABS biasa. Untuk varian warna secara keseluruhan memang berbeda baik itu untuk yang versi connected atau pun connected ABS.
Beda Varian All New Yamaha Aerox dan Simulasi Kreditnya
Disertai pula dengan tambahan variasi berupa garis gradien berwarna, mampu berikan kesan energik dan stylish. Khusus untuk All New Aerox 155 Connected standar berkelir Matte Black Cyan dan Dark Grey Yellow memakai warna pelek selaras bodi. Sementara untuk varian ABS punya striping berkelir emas dengan motif berbentuk dua kotak minimalis.
Menurut pabrikan, corak baru pada Prestige Silver dan Maxi Signature Black berikan kesan yang semakin premium. Motif itu terinspirasi dari desain YZR500 (O824) yang ditunggangi oleh Kenny Roberts di Grand Prix 1980 kelas mesin 500 cc. Di bagian bodi motor terdapat cosplay vintage bergaya rantai blok dengan celah vertikal.
Kemudian grafis tersebut dikombinasikan dengan warna kuning bergaris hitam pada sektor depan motor dan kelir merah di bagian spakbor. Baca juga: Buat yang Penasaran Jajal Motor Listrik Yamaha E01, Ini Cara dan Syarat Meminjamnya Sedangkan versi ABS sudah pakai Smart Key System, jadi cukup kantongi remote untuk bisa menghidupkan motor. Untuk All New Aerox 155 Connected/ABS, emblem identitas motor berupa logo 3D dengan tulisan berwarna emas yang terlihat mewah. Sementara yang versi grafis spesial menempel simbol World GP 60th livery di bagian tameng depan. Sedangkan untuk varian Standar, identitasnya berupa stiker berukuran besar Aerox pada tengah bodi.
Tapi kalau di bodi belakang, keduanya kompak pakai stiker 155 yang menandakan kapasitas mesin. Merujuk brosur dari Yamaha Mustika Motor, Jakarta, pembelian kredit teruntuk tipe Connected standar menawarkan beberapa opsi DP dan tenor. Jika skema kredit di atas masih dirasa besar, bisa disiasati dengan membayar Down Payment (DP) sebesar Rp8,1 juta atau 30 persen dari harga tertera.
Perubahan Signifikan Yamaha Aerox 155 Connected 2021, Simak Beda Dari Generasi Sebelumnya
Pertama kali, skutik bongsor ini dipamerkan di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016. Mesinnya sudah mengadopsi teknologi Blue Core dan dilengkapi dengan Variable Valve Actuation (VVA). Nama Aerox cukup terkenal, karena skutik ini dijadikan motor paddock oleh tim pabrikan Yamaha di MotoGP. Namun, ketika Aerox 125 dihadirkan di Indonesia, umurnya malah hanya sebentar dan langsung digantikan oleh mesin 155 cc. Dengan basis mesin yang sama seperti Nmax 155, Yamaha menghadirkan Aerox 155 VVA pada tahun 2016 lalu. Sebelumnya, skuter matik (skutik) ini hanya memiliki kubikasi mesin 125 cc saja. Tak hanya VVA, ada banyak fitur canggih lainnya yang disematkan pada motor ini, seperti Stop & Start System (SSS), Smart Motor Generator (SMG), lampu depan dan lampu belakang berteknologi LED, serta panel meter full digital dengan layar 5,8 inci dengan Multi Information Display (MID). Tak ketinggalan, fitur yang sedang tren pada saat itu, yakni electric power socket, Smart Key System (SKS), stand side switch, immobilizer, smart lock, dan Answer Back System. Kali ini, fitur utama yang ditonjolkan adalah koneksi dengan smartphone melalui aplikasi Y-Connect. Baca juga : Murah Meriah, Biaya Servis All New Yamaha Aerox 155 Connected 2021 hingga 10 Ribu Km cuma Rp 300 Ribuan Lampu depan menjadi lebih lebar dengan tambahan Daytime Running Light (DRL) di bagian atasnya. Baca juga : Tak Lagi Impor, Filipina Akan Produksi Sendiri Yamaha Nmax 155 2021 dan Aerox 155 2021
Yamaha All New Aerox 155 Connected memiliki bobot yang jauh lebih berat dibanding generasi sebelumnya. Baca juga : Perlukah Honda ADV 150 Hingga Yamaha Aerox 155 Connected Pakai Oli Spesifikasi Khusus? Layar MID pada Yamaha All New Aerox 155 Connected lebih informatif, karena menampilkan juga notifikasi telepon, e-mail, dan pesan singkat. Di bagian kiri sebelah depan, sudah ada tombol untuk memilih tampilan informasi dan setting pada panel meter.
Baca juga : Skutik Sporty buat Morning Ride, Pilih Vespa Sprint S 150 atau Yamaha Aerox 155 Connected?
Diklaim Lebih Kencang, Ini Perbedaan Yamaha All New Aerox 155 Dengan yang Versi Lama
Baca Juga: Yamaha Resmi Luncurkan All New Aerox 155 Connected 2021, Simak Harga dan Daftar Fitur Terbarunya! Lampu LED memang sudah jadi bawaan sejak Yamaha Aerox 155 pertama diluncurkan tahun 2016.
7 Perbedaan Aerox 155 Baru (2021) Dengan Aerox 155 Lama
Aerox 155 beberapa waktu lalu di bulan November 2020 berhasil dirilis ulang oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Rilis tersebut tentunya dibarengi dengan perubahan yang cukup banyak pada Aerox 155. Sepintas mungkin Yamaha Aerox 155 ini tidak memiliki perbedaan yang berarti dari segi desain, tetapi bila disimak, bagian headlamp Aerox 155 versi 2021 ini cenderung lebih besar. Soal dimensi, Aerox lama memiliki bobot yang cenderung lebih ringan.
Yamaha All New Aerox 155 versi 2021 memiliki performa yang lebih “nendang”, tidak percaya? Aerox 155 Lama Aerox 155 Baru Tipe Mesin: Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC Liquid cooled 4-stroke, SOHC Susunan Silinder: Single Cylinder Single Cylinder Volume Silinder: 155.1 cc 155.1 cc Diameter X Langkah: 58 X 58,7 mm 58,0 mm x 58.7 mm Perbandingan Kompresi: 10,5 ± 0,4 : 1 11.6 : 1 Daya Maksimum: 11.0 Kw / 8000 Rpm 11.3 kW / 8000 rpm Torsi Maksimum: 13.8 Nm / 6250 Rpm 13.9Nm / 6500rpm Sistem Starter: Electric Starter Electric Starter Sistem Pelumasan: Basah Basah Kapasitas Oli Mesin: Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection FI (Fuel Injection) Tipe Kopling: Kering, Centrifugal Automatic Tipe Kering, Centrifugal Automatic Transmisi: V-Belt Automatic V-belt Automatic Secara garis besar, Yamaha All New Aerox 155 memiliki fitur yang lebih unggul pada sektor teknologi integrasi smartphone. Ya, Yamaha Aerox 155 terbaru sudah dapat terkoneksi dengan Y-Connect melalui telepon genggam pintar.
Soal komparasi fitur, kami akan sajikan dalam beberapa tabel yang cukup membuat kita pusing untuk melihatnya, simak ya dengan seksama hehe. AEROX Connected AEROX ABS BLUE CORE & VVA: Teknologi Blue Core & VVA menjaga mesin 155 cc tetap efisien bahan bakar dan tenaga serta torsi maksimum di setiap putaran mesin BLUE CORE & VVA: Teknologi Blue Core & VVA menjaga mesin 155 cc tetap efisien bahan bakar dan tenaga serta torsi maksimum di setiap putaran mesin.
*Perangkat charger, adapter, dan ponsel tidak termasuk dalam paket pembelian YAMAHA MOTORCYCLE CONNECT: Teknologi Comunication Control Unit (CCU) & terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth. Peringkat, Jarak Tempuh & Eco Riding HANDLE BAR SWITCH CONTROL: Memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer menjadi lebih mudah dengan tombol pengatur yang berada di handle sebelah kiri KEYLESS (SMART KEY SYSTEM): Smart Key System merupakan sistem kunci tanpa anak kunci (Keyless).
COMFORTABLE TANDEM SEAT: Jok dengan desain sporty berkontur ganda membuat pengendara lebih nyaman ELECTRIC POWER SOCKET*: Semakin praktis dengan “Electric Power Socket” untuk mengisi daya gadget pengendara.Perangkat charger, adapter, dan ponsel tidak termasuk dalam paket pembelian NEW LED HEAD & TAIL LIGHT: Lampu depan dan belakang LED yang juga dilengkapi dengan DRL (Daytime Running Light) menampilkan karakter premium dan sporty. HANDLE BAR SWITCH CONTROL: Memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer menjadi lebih mudah dengan tombol pengatur yang berada di handle sebelah kiri HAZARD LAMP: Untuk memberi tanda dalam situasi darurat (sesuai UU no 22 tahun 2009 peraturan berlalulintas pasal 121 ayat 1) TWIN SUB-TANK SUSPENSION: Untuk mendukung performa berkendara yang lebih nyaman dan stabil diberbagai kondisi jalan SPACIOUS BAGGAGE: Desain bagasi yang luas dapat memuat berbagai perlengkapan berkendara Anda COMFORTABLE TANDEM SEAT: Jok dengan desain sporty berkontur ganda membuat pengendara lebih nyaman NEW FULL DIGITAL SPEEDOMETER: “Full digital speedometer yang modern dan informatif bagi pengendara. Kini dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon” NEW LED HEAD & TAIL LIGHT: Lampu depan dan belakang LED yang juga dilengkapi dengan DRL (Daytime Running Light) menampilkan karakter premium dan sporty. NO.1 POWER TO WEIGHT RATIO: Motor dengan Performa terbaik dengan nilai rasio daya mesin dibanding dengan berat isi kendaraan yang tertinggi dikelas 150/155cc HAZARD LAMP: Untuk memberi tanda dalam situasi darurat (sesuai UU no 22 tahun 2009 peraturan berlalulintas pasal 121 ayat 1) FULLY FAIRED AERODYNAMIC LOOK: Desain aerodinamis dengan full fairing yang merupakan ciri khas dari motor sport SPACIOUS BAGGAGE Desain bagasi yang luas dapat memuat berbagai perlengkapan berkendara Anda ASEAN BEST SPORTY SCOOTER: Aerox 155 VVA dirancang untuk menjadi standar sport scooter di ASEAN.
Memiliki karakteristik desain body aerodinamis dengan ciri khas “X” motif yang memberikan kesan sporty dan memberikan rasa bangga bagi pengendara NEW FULL DIGITAL SPEEDOMETER: “Full digital speedometer yang modern dan informatif bagi pengendara. Kini dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon” SUPER WIDE TUBELESS TIRE: Ukuran ban depan 110/80-14″, Ukuran ban belakang 140/70-14″, Menjadikan tampilan lebih sporty serta memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil saat bermanuver. FULLY FAIRED AERODYNAMIC LOOK: Desain aerodinamis dengan full fairing yang merupakan ciri khas dari motor sport 5.5L FUEL TANK CAPACITY: Kapasitas tangki bahan bakar lebih besar memberikan pengalaman berkendara yang lebih lama ASEAN BEST SPORTY SCOOTER: Aerox 155 VVA dirancang untuk menjadi standar sport scooter di ASEAN. Dilengkapi dengan “Forged Piston & DiAsil Cylinder” yang kuat dan ringan sehingga performa mesin lebih maksimal, serta dilengkapi juga dengan “Smart Motor Generator” (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan.
25 LITRES UNDERSEAT STORAGE Deskripsi Desain bagasi yang luas dan dapat memuat helm full-face serta perlengkapan berkendara lainnya. SUPER WIDE TUBELESS TIRE Deskripsi Ukuran ban depan 110/80-14″, Ukuran ban belakang 140/70-14″, Menjadikan tampilan lebih sporty serta memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil saat bermanuver.
*perangkat charger, adapter dan ponsel tidak termasuk dalam paket pembelian. STOP & START SYSTEM (SSS) Deskripsi Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti.
Simak Perbedaan Antar Varian Yamaha Aerox Baru
Maxi Yamaha ini tampil beda berkat wujud yang berubah, tambah banyak fitur, dan dapur pacu anyar. Sebab versi upgrade ini tetap mengandalkan teromol di roda belakang, belum berubah jadi disc brake.
Yang termahal mendapat Stop Start System (SSS) untuk mengefisiensi bahan bakar, juga sistem kunci pintar.
Remote serbaguna berfungsi untuk answer back system dan menyalakan mesin tanpa anak kunci. Kedua batang shock breaker dipasangkan tabung, yang tentunya akan memberikan kualitas peredaman lebih baik. Yang silver merupakan paduan hitam-perak-emas, sementara versi gelap difinishing hitam doff berhias grafis dan pelek emas. Kabar baiknya, panel instrumen beserta perangkat lunak konektivitas gawai diaplikasikan pada semua varian. Perihal konsumsi bahan bakar, titik lokasi parkir terakhir, waktu perawatan, sampai kondisi aki, oli dan peringatan malfungsi ditranslasikan juga ke gawai.
Tentunya dengan sajian data lengkap, hingga kalkulasi konsumsi bahan bakar rata-rata dan real time. Lantaran itu pula Yamaha mengklaim Aerox semakin memiliki power-to-weight ratio baik, paling tidak di kelasnya. Mulai dari power outlet di sisi kiri laci, serta tombol mekanik pembuka tangki dan bagasi. Volume ruang balik jok ini juga tetap besar, tampak tak ada perubahan dari segi dimensi dan struktur ceruknya.
Utamanya motif X di titik tengah, yang juga dikisahkan sebagai perpaduan kenyamanan Maxi serta aura sporty. Integrated rear hand grip juga masih ada, salah satu unsur apik dan nilai jual dari desain Aerox. Siap memberikan grip lebih banyak berkat tapak lebar, di samping fungsinya sebagai penambah nilai estetika.
Be First to Comment