Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari Aerox 155. Aerox 155 sendiri menggunakan bodi yang serba besar dan dibekali dengan kubikasi mesin sebesar 155.1 cc. Dengan kubikasi mesin sebesar itu, tercatat Aerox 155 sanggup mengeluarkan daya terbaiknya di angka 11.3 kW pada puataran 8000 rpm, sedangkan daya terbaiknya ada di angka 13.9 Nm pada putaran 6500 rpm. Bicara soal takaran oli shock depan, oli shock ini memang memiliki takaran tersendiri yang mana tujuan dari takaran tersebut adalah supaya sistem suspensi depan atau fork atau shock depan pada sepeda motor dapat bekerja dengan “nyaman”. Selain itu, jika shock depan terlalu keras, maka akan menyebabkan bagian laher roda serta komstir jadi lebih mudah oblak atau rusak.
Daftar Takaran Volume Oli Sokbreker Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki
Namun ayunan sok yang empuk akan memiliki kekurangan ketika motor diajak kecepatan tinggi, motor terasa kurang stabil, begitu juga ketika saat menikung akan terasa goyang kurang stabil. Akan tetapi pastinya sebagian besar pemilik motor lebih memilih kondisi yang standar, sesuai takaran pabrikan.
Cara Ampuh Bikin Sok Depan Yamaha Aerox Anti Jedag-Jedug
“Iya saya merasakan juga ketika melewati jalanan rusak dan polisi tidur,” ucap Faza, pemilik Yamaha Aerox 155 yang berdomisili di Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Kalau kalian mengalami masalah seperti itu enggak usah panik apalagi sampai berniat diet ketat buat turunin berat badan.
Daftar Takaran Oli Shock Depan Sepeda Motor Yamaha, Honda, Suzuki, dan Kawasaki
Oli pada bagian depan shock breaker motor tidak hanya berperan sebagai pelumas, tetapi juga sebagai elemen kritis dalam meningkatkan kenyamanan berkendara melalui peningkatan daya redam getaran. Tidak mengherankan bahwa bagian ini memerlukan perawatan dan biasanya, oli perlu diganti setiap 15 ribu kilometer. Penting untuk memperhatikan takaran oli yang tepat, karena kelebihan dapat membuat shock terasa keras, sementara kekurangan dapat membuatnya terlalu empuk. Disarankan untuk mengukur takaran oli dengan mengikuti panduan pabrik.
Lantas, berapa takaran oli shock depan sepeda motor yang tepat? Simak rinciannya pada artikel di bawah ini!
Takaran Oli Shock Depan Sepeda Motor Berikut ini takaran oli shock depan sepeda motor dari berbagai merek dan tipe.
Berikut adalah takaran oli untuk beberapa model sepeda motor Yamaha: – Mio Soul GT: 60 ml Vega Series – Vega ZR: 67 ml Jupiter Series Berikut adalah takaran oli untuk beberapa model sepeda motor Suzuki:
Berikut adalah takaran oli untuk beberapa model sepeda motor Honda: – Beat FI eSP: 62 ml Supra Series – Mega Pro / Primus: 159 ml Scoopy Series Berikut adalah takaran oli untuk beberapa model sepeda motor Kawasaki:
Nah, itulah tadi rincian takaran oli shock depan motor. Pastikan untuk memeriksa takaran oli yang tepat sesuai dengan tipe sepeda motor Anda saat melakukan penggantian pada shock breaker depan.
Amankah Kendaraan Gonta-ganti Merek Oli?
Volume Oli Shock Aerox 155 : Yamaha Aerox
Nah untuk masbre/mbabre yang ingin mengganti pelumas pada bagian peredam kejut motor, bisa dilihat beberapa daftar takaran dan kekentalan oli shock depan pada motor 2020 dibawah sini: Berikut daftarnya : Pada motor Yamaha Byson sendiri memiliki diameter shock depan yang cukup besar dengan angka 41 mm tak heran jika peredam kejut ini memerlukan pelumas yang lebih banyak, karena ukuran oli shock depan Byson mencapai 487 ml yang membuat peredam kejut ini cukup tangguh masbre/mbabre. Pada motor matic andalan honda ini memiliki diameter di angka 26 mm dan untuk volume nya sendiri di angka 62 ml, namun jika masbre/mbabre ingin takaran oli shock depan beat biar empuk bisa dikurangi beberapa 3-5 ml saja agar shock menjadi empuk.
Newbie blm pernah pakai n denger org yg pernah pakai spt apa om,, maaf Jd ga bisa ksh review nya om…😑😔 Ma’af jika ada yang pertanyaan ane yang sama dengan user sebelum di atas. Original Posted By wahyub182 Agan2 sekalian mau tanya nih Gmn cara buka tail aeroxnya ya?
soalnya ane mau pasang tail tidy Original Posted By jackal17 jgn isi 90ml gan. Naahh Khan bener yg spt saya BIL di atas…80ml aj UD kerasnya minta ampun alias spt per shock Dpn mati aj aplg isi 90ml,, sebenanya kalo perhatikan foto saya sblmnya UD jelas banget koq isi oli shock brp ml brp jarak main shock nya, semakin byk semakin ga ada jarak main shock nya…hehehehhehee…trus hrs di cerna jg apa Mksd si seller dan hrs aktif bertanya aplg kalo ga masuk logika n seller pemakai nmax bukan aerox loohh…hehehhee…(spt nya seller nya sama dgn saya jg neehh T***ku LongDrain.)
Sekalian share pengalaman pake ban pirelli angel scooter karena page sebelomnya ada yg tanya. Original Posted By djiwan99 Naahh Khan bener yg spt saya BIL di atas…80ml aj UD kerasnya minta ampun alias spt per shock Dpn mati aj aplg isi 90ml,, sebenanya kalo perhatikan foto saya sblmnya UD jelas banget koq isi oli shock brp ml brp jarak main shock nya, semakin byk semakin ga ada jarak main shock nya…hehehehhehee…trus hrs di cerna jg apa Mksd si seller dan hrs aktif bertanya aplg kalo ga masuk logika n seller pemakai nmax bukan aerox loohh…hehehhee…(spt nya seller nya sama dgn saya jg neehh T***ku LongDrain.)
Bettuulll om..kalo.mau coba nanti 60ML shock di balik (rapat di atas) dan boleh juga 65ml shock balik ke std (rapat di bawah) …nanti hasilnya review disini Yaaa om…nanti kalo saya akan review jg hasil OLi VROOAM 20w stlh kuras n ganti oli shock nya awal BLN dpn om…xixixixiii .
pasang shock ke segitiga Kalau mau upgrade lagi bisa pasang stabilizer shock depan atau fork brace tapi sayangnya space dengan segitiga bawah sudah dekat sekali bahkan akan mentok stabilizer shock depannya, padahal dengan stabilizer shock depan kalau lewat jalan jelek akan lebih enak bantingannya karena imbang antara kanan kirinya bantingan terasa lebih rigid dan antep gluduk-gluduk sudah tidak terasa lagi ketika hard breaking di jalan keriting cornering feel dan feedback ban depan lebih enak haluan motor lebih berisik lagi karena saya simpan 2 relay dan modul hazard di balik tebeng depan, ditambah bunyi spakbor extension yang sering beradu dengan bagian bawah depan motor. Tapi bila terjadi kebocoran, maka tentunya oli sudah berkurang dan anda harus mencari ukuran takaran oli yang pas, maka dari itu kami akan mencoba memberikan informasi mengenai kapasitas volume ukuran oli shock depan motor, untuk semua merek sepeda motor yang ada di Indonesia, kalau begitu langsung saja lihat uraian berikut ini.
Be First to Comment