Matic ini lalu mengalami transformasi dan ubahan minor sampai lahir generasi kedua di tahun 2013. Yamaha Aerox yang banyak digunakan menjadi paddock bike rata-rata menggunakan mesin 2-tak dengan kapasitas 50 cc. Yamaha Aerox 155 sekarang ini menjadi salah satu motor matik yang banyak diminati. Nama Yamaha Aerox sendiri sebelumnya sudah terkenal, apalagi di dunia balap.
Baca juga : Yamaha Aerox 155 Disulap Jadi 195 Cc Sebagai Pelampiasan, Power Tembus 22,7 Ps! Motor ini diklaim memiliki tiga karakter unik, yakni bergaya balap (racing style), berperforma maksimal (top performance), dan manuver yang lincah (agile maneuver). Baca juga : Alasan Kenapa Yamaha Aerox 155 Connected 2022 Jadi Favorit Anak Muda Sehingga, performa yang dihasilkan bisa maksimal, karena suhu mesin cenderung lebih stabil. Desain lampu depannya cukup unik, karena didesain mirip dengan air duct dari motor MotoGP Yamaha, yakni YZR-M1.
Baca juga : Nih 3 Inspirasi Modifikasi Yamaha Aerox, Biar Tak Cuma Main Kirian Ngab Pada bagian buritan, tidak terdapat rear grab handle alias behel yang biasa dipakai untuk pegangan. Spidometer belum digital, masih menggunakan model analog dengan desain seperti jam tangan, tapi tetap terlihat sporty.
Baca juga : Beragam Grafis Spesial Yamaha Aerox 155 Connected 2022, Obat Gantengnya Anak Sunmori Sedangkan jika dibandingkan dengan Yamaha Lexi 125 yang tenaganya mencapai 11,73 hp, hanya kalah sedikit. Yamaha Aerox 125LC dibekali dengan mesin berpendingin cairan, 4-tak, SOHC, satu silinder, berkapasitas 125 cc.
Saat pertama kali diluncurkan pada Januari 2016 lalu, Yamaha membanderol Aerox 125LC dengan harga Rp 18,2 juta (on the road Jakarta). Pada saat itu, matic sporty ini ditargetkan dapat terjual hingga 120 ribu unit per tahunnya. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menghentikan produksi dan penjualannya tidak sampai setahun sejak peluncurannya.
Lantaran populasinya cukup sedikit, jadi harus sabar-sabar jika memang menginginkan unit bekasnya.
Be First to Comment